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刀塔车铣复合数控车床

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元艺数控车床中心

PRODUCT CENTER

CK46X/XDY 刀塔车铣复合精密数控车床
CK46X/XDY机床特性:一、本机床采用30°整体斜床结构,侧面及端面动力头装在Y轴上,配合八工位液压伺服刀塔,有效解决排刀车铣机床刀具不足的局限性,完美实现了车铣复合功能。二、本机床主轴采用双回授结构,提高四轴联动的性能和分度精度,可以轻易在同一台机台上做复杂的零件加工,如侧面铣削、钻孔、攻牙;端面铣槽,曲线铣削等插补加工,大大降低上下料换机的加工时间,同时提高产品位置定位和加工精度,节省了二次加工设备的投入,是一款性价比非常理想的车铣复合数控车床。 三、主轴采用带有标准的内锥结构的套筒主轴、液压卡盘、弹簧夹头可以直接安装,无需过渡法兰,可以快速进行换装夹头。 四、主轴采用免维护结构,并使用精密的高速角接触轴承,最高转速可达到6000rpm,可以有效地进行高速切削加工,并提高加工工件的表面粗糙度。 五、机床采用进口精密高速静音丝杆,并采用双预拉固定结构,使机床刚性得到有效提升,并消除由于机床运转造成的冷热变化造成精度变化。 六、叁轴导轨采用德国线性导轨,具有刚性好,精度高,寿命长维护容易等优点。 七、丝杆导轨采用液体自动润滑方式,有效地对重要部件进行保护,延长其使用寿命。 八、采用进口控制系统,并配合日本安川超精密伺服(24位编码器),使机床加工精度和加工速度得到有效的提升。九、本机床适用于航空器材、光电、汽车、卫浴、军工等精密配件加工。
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车床规格参数
CK46X/XDY 刀塔车铣复合数控车床
1 机床结构 斜床
2 刀具形式 8工位液压刀塔或伺服刀塔
3 刀具数量 8
4 刀具规格 20mm    
5 动力头结构 齿轮传动
6 动力头数量 4+4
7 动力头规格 ER20
8 动力头转速 4000rpm
9 主轴规格 A2-5
10 主轴结构 套筒式
11 主轴通孔直径 ¢56mm
12 主轴电机功率 7.5KW伺服
13 主轴最高转速 6000rpm
14 滑板到主轴中心高 100mm
15 工件夹持方式 油压
16 卡盘规格 6寸液压卡盘
17 最大夹持直径 ¢160mm
18 机床最大回转直径 ¢250mm
19 最大加工棒料直径 ¢45mm
20 最大加工长度 150mm
21 X轴行程 800mm
22 Z轴行程 250mm
23 Y轴行程 150mm
24 X、Z轴快速移动速度 24m/min
25 重复定位精度 0.005mm
26 加工精度 ±0.005mm
27 X轴进给电机功率 1.3KW伺服
28 Z轴进给电机功率 1.8KW伺服
29 液压总成电机功率 1.5KW
30 总电源功率 13KW
31 送料方式 油浴式
32 润滑方式 自动
33 外观尺寸 2050*1700*1850mm(长*宽*高)
34 机床重量 2800KG

CK46X/XDY 机床标准配置
1 控制系统 台湾新代
2 进给伺服 日本安川、台湾新代
3              精密滚珠丝杆            台湾银泰、台湾上银
4 精密导轨 台湾银泰、台湾上银、德国力士乐,德国INA
5 液压刀塔 台湾
6 主轴 台湾普森、台湾罗翌ROYAL、昊志DKDAKE
7 主轴驱动 台湾新代


一、本机床采用30°整体斜床结构,侧面及端面动力头装在Y轴上,配合八工位液压伺服刀塔,有效解决排刀车铣机床刀具不足的局限性,完美实现了车铣复合功能。
二、本机床主轴采用双回授结构,提高四轴联动的性能和分度精度,可以轻易在同一台机台上做复杂的零件加工,如侧面铣削、钻孔、攻牙;端面铣槽,曲线铣削等插补加工,大大降低上下料换机的加工时间,同时提高产品位置定位和加工精度,节省了二次加工设备的投入,是一款性价比非常理想的车铣复合数控车床。
三、主轴采用带有标准的内锥结构的套筒主轴、液压卡盘、弹簧夹头可以直接安装,无需过渡法兰,可以快速进行换装夹头。 
四、主轴采用免维护结构,并使用精密的高速角接触轴承,最高转速可达到6000rpm,可以有效地进行高速切削加工,并提高加工工件的表面粗糙度。
五、机床采用进口精密高速静音丝杆,并采用双预拉固定结构,使机床刚性得到有效提升,并消除由于机床运转造成的冷热变化造成精度变化。 
六、叁轴导轨采用德国线性导轨,具有刚性好,精度高,寿命长维护容易等优点。
七、丝杆导轨采用液体自动润滑方式,有效地对重要部件进行保护,延长其使用寿命。
八、采用进口控制系统,并配合日本安川超精密伺服(24位编码器),使机床加工精度和加工速度得到有效的提升。
九、本机床适用于航空器材、光电、汽车、卫浴、军工等精密配件加工。


温馨提示:机床技术不断改进,本公司对所有技术参数拥有最终解释权。

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